http://e-tackleberry.livejournal.com/ (
e-tackleberry.livejournal.com) wrote in
potsreotizm_new2019-05-16 02:06 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Entry tags:
Мне кажется, мы стали забывать, как выглядят великие русские писатели.
Что-то давно в комммунке не было Михаила Веллера.
Пилот-инструктор Денис Окань написал в своем блоге: «Внес данные в бортовой компьютер о маршруте, взлетел, набрал метров триста, нажал несколько кнопок, и — вуаля! — самолет летит, а ты лениво попиваешь кофе. На посадке, так уж и быть, можно „порулить“. Немного — метров с трехсот, когда лайнер уже на прямой и его не надо особо стабилизировать». По его словам, в 99,99% случаев все так и происходит и заканчивается аплодисментами пассажиров.
Подробнее:
https://denokan.livejournal.com/204836.html
Андрей Красноперов, летчик-инструктор, майор ВВС: «Но вот автоматика отключилась. И все. Пилот растерян, потому что тому, как нужно действовать в подобных ситуациях, его учат только на тренажере, раз в полгода.
Это все равно, что на тренажере учиться ездить на лошади. А посади вас на живую лошадь, вы на ней будете… непонятно, что твориться будет. Тут надо все делать воочию. Но, к сожалению, такова сейчас реальность, что у нас учат этому только на тренажерах. У нас только летчики-испытатели на этих режимах летают, и нормально, никаких проблем. Но они знают, как летать, даже инструкторы, которые обучают курсантов в училище, они же не могут перевести самолет из автоматического в прямое управление, поскольку это небезопасно. И они не могут даже иногда сказать, как это происходит, только теоретически или на тренажере. Выходит, наши летчики учатся этому, когда получается непосредственно, как случилось в „Шереметьево“.
Интересная деталь: по словам Андрея Красноперова, частными самолетами в России управляют как раз летчики-испытатели. Именно их обеспеченные люди хотят видеть за штурвалами своих бизнес-джетов. По крайней мере, так говорит собеседник Business FM. Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://news.rambler.ru/incidents/42165269/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
Подробнее:
https://denokan.livejournal.com/204836.html
Это все равно, что на тренажере учиться ездить на лошади. А посади вас на живую лошадь, вы на ней будете… непонятно, что твориться будет. Тут надо все делать воочию. Но, к сожалению, такова сейчас реальность, что у нас учат этому только на тренажерах. У нас только летчики-испытатели на этих режимах летают, и нормально, никаких проблем. Но они знают, как летать, даже инструкторы, которые обучают курсантов в училище, они же не могут перевести самолет из автоматического в прямое управление, поскольку это небезопасно. И они не могут даже иногда сказать, как это происходит, только теоретически или на тренажере. Выходит, наши летчики учатся этому, когда получается непосредственно, как случилось в „Шереметьево“.
Интересная деталь: по словам Андрея Красноперова, частными самолетами в России управляют как раз летчики-испытатели. Именно их обеспеченные люди хотят видеть за штурвалами своих бизнес-джетов. По крайней мере, так говорит собеседник Business FM. Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://news.rambler.ru/incidents/42165269/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
no subject
no subject
(no subject)
no subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:10 am (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:21 am (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:30 am (UTC)(link)(no subject)
no subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:41 am (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2019-05-16 01:07 pm (UTC)(link)(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 13:13 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 13:40 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-17 15:30 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-17 17:45 (UTC) - Expandno subject
no subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:16 am (UTC)(link)(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:32 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:34 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:40 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:42 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:53 (UTC) - Expandno subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:23 am (UTC)(link)(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:28 (UTC) - Expandno subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:31 am (UTC)(link)(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:35 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:42 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:44 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:45 (UTC) - Expand(no subject)
no subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:21 am (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:27 am (UTC)(link)(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:29 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:52 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:03 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:33 (UTC) - Expandno subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:33 am (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2019-05-16 01:10 pm (UTC)(link)(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-17 15:33 (UTC) - Expandno subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:36 am (UTC)(link)Автор убей себя нахуй
Гомунка скатилась отписываюсь
no subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:41 am (UTC)(link)(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:44 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:04 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:17 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:32 (UTC) - Expand(no subject)
no subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:45 am (UTC)(link)no subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:49 am (UTC)(link)(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:30 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 11:53 (UTC) - Expandno subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:53 am (UTC)(link)Вроде нормально все старичок рассказал. Пилоты, самолет и аэропорт - говно.
no subject
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:58 (UTC) - Expandno subject
(Anonymous) 2019-05-16 11:55 am (UTC)(link)no subject
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:18 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:23 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:24 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 15:46 (UTC) - Expandno subject
no subject
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 12:36 (UTC) - Expandno subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 13:26 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-17 15:36 (UTC) - Expandno subject
(Anonymous) 2019-05-16 12:31 pm (UTC)(link)Вот щаз перед подельниками с Эрбаса придется извиняться.
Потому как пацанчики свою систему управления допилили и отказываться не будут, а закупать боинговские штурвальники сруссня ссыт из-за санкций.
> Окань, компьютер
Ффух! Хорошо, что Сасиюшка каждый, каждый день на ручном управлении.
Сегодня одну свалку закроем, передохнем, послезавтра полетим в Ебург и закроем там, передохнем, в воскресенье разрешим россиянам пописять немного, а по большим праздникам и покакать...
А пассажиры апплодируют, апплодируют... Выкуси, Гейропа!
И никаких катастроф - все по расписанию!
> инструктор, майор ВВС умничает про ЭДСУ
Я правильно понимаю, что рюзге галактодисантнеков так тренируют водить статически неустойчивые истребители, что они годами икспердят про пассажирские авиалайнеры?
Вы вообще понимаете, что с вас уже половина "Aviation Week" просто ржет?
З.Ы. А что это за запрет анонимусам на копирование текста - с настойчивым требованием залогиниться? Таварисчу маеору скучно айпишники смотреть - он еще и бредовые логины хочет? Или это уже сберовское - в каком фрейме кукисы получали, в такое и обращайтесь?
no subject
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 13:36 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 13:48 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 14:12 (UTC) - Expand(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 14:28 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 14:47 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 15:51 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 17:13 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 18:13 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 19:05 (UTC) - Expand(no subject)
no subject
no subject
(Anonymous) 2019-05-16 01:39 pm (UTC)(link)(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 14:35 (UTC) - Expandno subject
(Anonymous) 2019-05-16 01:33 pm (UTC)(link)no subject
no subject
(Anonymous) 2019-05-16 01:43 pm (UTC)(link)(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 13:48 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 13:50 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 14:27 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 14:30 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 14:33 (UTC) - Expandno subject
(Anonymous) 2019-05-16 01:48 pm (UTC)(link)они могли бы включить яндекс навигатор и мерить скорость, но высоту ???
летчики раньше летали с аналоговыми приборами и знали высоту и скорость
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 15:10 (UTC) - Expand(no subject)
(no subject)
(Anonymous) - 2019-05-16 15:33 (UTC) - Expand(no subject)